12月新浪汽车口碑报告—奔腾B70综合实力解析

  12月份奔腾B70网友口碑数据报告已新鲜出炉,根据报告的数据统计结果显示:有1923位车主网友参与了奔腾B70的口碑评价,并获得了84分的综合评分。

  今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是奔腾B70,这是一款中型三厢车,所属厂商为奔腾,官方指导价10.48-12.28万元,有丰富的配置供消费者选择。

  看完这些官方数据,消费者恐怕并没有线这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,为此新浪汽车汇总了广大奔腾B70车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析,为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看奔腾B70各项评分表现如何吧。

  截止到12月份有1923位车主网友参与了奔腾B70口碑评价,并最终获得84分的综合评分。奔腾B70在操控、性价比和动力3个方面表现良好,而在舒适方面表现稍差。根据各项指标综合来看,奔腾B70推荐指数为5颗星。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

  外观没得说,大气漂亮!尤其是前脸,霸气侧漏,腰线寸大脚,,, 车灯设计:灯光设计合理,就是卤素灯太坑,要是LED就好了!

  外观设计 帅!车的前脸,和侧面是最好看的。大气美观。 车灯设计:最喜欢日间行车灯,远处看犀利之极。大灯极具视觉冲击力,犀利漂亮! 做工车漆:做工不错,缝隙 和一些微小之处都处理的不错。车漆我的是黑色金属漆,洗干净车之后车身倒映出树叶的影子,帅气! 车身造型:车头造型大气,尾部中规中矩。车身腰线一直贯穿到尾部,车头微微向下倾斜,给人一种车就算静止不动,也蓄势待发的感觉。车窗造型大爱,一圈银色镀铬的装饰,是车窗的造型像极了一片飘扬的枫叶。

  第一眼被吸引,外观没得说。现在用了两年多,除了觉得前脸格栅嘴太大了一点,其它完美,特别是侧面线条和尾部双排,设计太漂亮,大赞一个,要尾门是掀背的就好了。车灯亮度不够,远光没得开。漆面一般,亮度总觉和别人不能比。

  方向有些重,这一点不是很好,在倒车入库,停车的时候显得特别费劲 底盘及悬架:底盘的支持性能还是很不错的,在高速过弯的时候转向很精准,侧倾也很小。悬挂挺软的,过一个坑洼路段的时候舒适感还是很不错的,就是底盘低点,不注意的话容易刮底盘。 雨雪泥泞路面:泥泞路段行驶的比较少,但是在雨雪天气由于是前驱转向还是要好过后驱车的,跑起来方向不会跑偏,但是在急刹时候基本上刹不住,所以冰面上驾驶还是比较考验技术的。

  操控方向盘都挺好,就是打方向有些重,刹车很灵敏,博士的刹车系统,刚买来一直不会用定速巡航的功能、后来在论坛里学会了,挺好用的 山路:我平时在市区的比较多,路况相对来说都比较好,偶尔走一下山路都还可以吧,因为现在也没什么太差劲的路 雨雪泥泞路面:下雨雪天没开过太快,车上自动启动了防侧滑功能????

  出自马6睿翼平台,机械助力方向盘高速操控非常出色沉稳,反馈比较好,市区堵车女孩子开有些不适。

  对我来说家用够用了。没开过什么 车,第一辆车是B50.感觉70比它强太多了。起步超车只要肯给油动力没什么可挑剔的。个人感觉,因为没开过别的什么车。

  2.0排量的车型 而且是手动挡的 提速没线T(只是改了一下尾标而已) 跑高速:手动也是6档的变速箱 比其他5档的省油 而且特别骄傲自己的车是6档手动 总拿出来显摆 要知道手动6档的轿车可真的不多

  因为手动的,所以提速,动力都很满意。 动力平顺性:堵车基本平顺,1 2档动力强劲,3档推背感很足。 跑高速:高速速度很不错 ,就是爬坡有点吃力,需要勤换档。

  油耗偏高,可能也是因为我没上高速,里程也少的缘故。基本上家到单位早晚高峰都堵,跑不起来。目前3600公里全程市内跑,油耗显示12

  因为是新车,油耗会高一些,现在市区12个左右,郊区8个。过完清明,跑了一段高速,油耗降到了7.0,高速很省油,仪表盘显示120km/h的速度6个左右。

  目前行驶了53000多公里 , 续航里程一箱油可以跑700公里 , 时速保持在一百二十㎞左右很省油。

  包裹性好,比50强,没开过别的车。后排做过捷达,羚羊的出租车可以说强的不是一点半点。是不是不应该和他们比啊!不是一个档次的

  减震偏硬,路况不好需要低速再低速通过才可以保证司乘人员的舒适。车入手后先后做了发动机仓隔音、底盘装甲、车门防撞条全包围,现在风噪胎躁各种噪都不大,感觉自己棒棒哒!

  空间没得说,比奥迪那些比不上,比A级好不少,一般身材的,前面坐两个胖子,后面坐*个瘦子或者三个胖子没问题。1.9前面也不挨顶,50他就会顶着车顶,后面腿部空间还够用。我兄弟1.9福克*进去,想下去腿都伸不出来。空间大家可以放心,B级车的空间。 横向对比:跟同价位的所有车比,比朗动桑塔纳K3科鲁兹这些长了不少,有的能长30厘米,汽车长30厘米那气势就完全不一样,就像奥迪A6L比4.7多的车大气多了。 储物空间:后备箱很深有一米多深,放东西妥妥够用,除了开口小之外,其他没啥不足放几袋百斤面没问题。

  我身材偏瘦,感觉挺好,后备箱超级大,轿跑很给力,胖子可能会影响点吧 全家出游时:元宵节去了一趟随州西游记公园,车速跑了150,一点没有飘的感觉,底盘真的不错,还好没被测速测到,动力挺好挺平顺 放行李:后备箱在轿车里算是特别大了,有机会大家可以看一下,据对不胡说放个十来箱鸡蛋都没感觉 储物空间:门板储物空间不是太大,不过也够用了、hou mei xiang 乘坐空间:我身高165,座椅还要升高些,后排空间也不错

  内饰还不错。比不了奔驰宝马,不过比同价位合资强多了,多功能方向盘定速巡航,还有左右后视镜上下左右调节和折叠,左前门*个车窗升降和其他三个车窗和门自动落锁。有的十万多的合资,倒车镜还是手掰的,车窗不能驾驶侧控制。整车的内饰,看着还中规中矩,比较对称不算前卫,不过看着也舒心。前排中控扶手箱可以放东西,后排也有扶手箱。反正能有的都有了。内饰方面,同价位依然没得说。

  中控内饰不是很合理,第一是凸起严重,影响视觉效果,不能放摆饰品,第二就是塑料感太强了,不高档

  内饰感觉还不错,手能接触到的位置,基本全是软性材料,手感不错。 仪表中控:双炮筒的仪表台,运动风十足。中控按键很多,显的很高档。 异味异响:味道方面做的还不错,但是异响 就是家常便饭,不是这响就是那响。 手感材质:内饰基本满意 对得起这个价格,方向盘手感不错,尺寸略小 用起来会有点滑手的感觉。

  预算10万,总体这个配置是很高的,比不过比亚迪的一些,不过比合资强太多。你看看9万多能买个啥,买个桑塔纳捷达太寒酸什么都没有。买个宝来不怎么样都得十万多。买个朗动K3配置外形可以但是不够大气,买个科鲁兹帝豪也是比不上的。10万这个价位,国产性价比最高,综合来说,70是性价比最最高的。配置上ESP等安全辅助基本都有,后视镜车窗调节都有,还有后车窗加热也就是去雾,可以用遥控器自动升降车窗,定速巡航蓝牙这些都有。标配倒车雷达,不过低配版没有导航和天窗,导航自己按个,我按了360全景影像和导航,天窗没什么用。这个价位配置基本是最好的。希望配置还可以更高一些,比如一键启动主动刹车这些,全系应该标配前后雷达和导航,不过这样就没有高低款的优势区分了,挣不住高端的钱。70最大的优势就是他的性价比,10万不到能买到这么大配置可以的轿跑,大众没有20多万想都别想,其他没有15万也买不住。奔腾的牌子还是可以的,老70/50开的人还是很多的,虽然没有老普桑有名,不过比新桑塔纳强太多了。质量上大家放心,开了这么久大磕小碰没少过,从大石头上撵过去都没什么事。

  性价比高,落地13万,座椅加热,后视镜折叠,日间行车灯,倒车雷达,电动天窗,一键升降玻璃,性价比很高。